Se lucrează în mare viteză pe șantierul viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești. Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în ministerul Transporturilor anunță că au fost forați 1.500 de metri de tunel și este în curs de finalizare „Tunelul Carmen”, care face legătura între cele două sensuri de circulație.
Poate cel mai important proiect de infrastructură din România, Autostrada Sibiu-Pitești avansează cu pași mari. Firma austriacă Porr a mobilizat 604 muncitori și 202 utilaje, iar pe șantier se lucrează 24 ore din 24,7 zile din 7.
„Am fost pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești, unde construim primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză pe sub Dealul Momaia din județul Argeș, pentru a verifica progresul lucrărilor.
Stadiul acestora este următorul:
- antreprenorul a forat aproximativ 1500 metri în total pe ambele fire (azi 804 metri forați pe tunelul Daniela și 705 metri forați pe tunelul Alina);
- continuă forarea tunelului 24 din 24 ore, 7 zile din 7, întrucât este necesar ca activitățile de săpare – consolidare să fie permanente și succesive;
- a început realizarea unui nou tunel intermediar, care a fost forat deja jumătate, denumit, de către minerii din santier, tunelul Carmen. Acesta va conecta cele două fire principale fix pe zona centrală și va fi folosit pentru circulație rutieră în caz de urgență;
- a început execuția lucrărilor la portalul de ieșire-intrare spre și dinspre Sibiu: au fost forați toți piloții necesari, au fost realizate grinzile de consolidare la nivel de coronament, realizarea acestui portal fiind la 30% grad execuție;
- prima zonă din tunelul Momaia care ajunge la partea finală de structură de rezistență este primul tunel de siguranță (pietonal), care face legătura pietonală de urgență între cele două fire de tunel principale. Pentru acest tunel pietonal a fost realizată hidroizolația, se lucrează la structura de rezistență armată și se folosește un cofrag special care asigură o turnare secvențială betonului;
- au fost produse în poligonul de prefabricate din organizarea de șantier 215 din cele 260 grinzi necesare lotului;
- se lucrează la toate cele 12 pasaje și poduri aferente acestui lot. La cinci dintre acestea au fost montate toate grinzile, la trei structuri au fost montate predalele și se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare;
- a fost finalizată operațiunea de forare, armare și turnare a tuturor piloților necesari structurilor lotului;
- au fost finalizate șapte podețe și continuă lucrările pentru celelalte;
- continuă lucrările la terasamente pe tot corpul traseului autostrăzii”, informează secretarul de stat din ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.
În același timp continuă lucrările de defrișare pe Valea Oltului, sectorul Boița-Lazaret.
„La 16 zile de la începerea lucrărilor de defrișare pentru amenajarea drumurilor de acces mai mult de jumătate din obiective au fost atinse.Drumul principal de acces a fost finalizat iar antreprenorul turc se concentrează acum pe amenajarea drumurilor secundare necesare accesului spre zonele în care se vor realiza geoforaje.
În acest ritm lucrările se vor finaliza conform programului stabilit (9 august 2024).
Pot spune că au fost făcuți pași extrem de importanți pentru începerea construcției unui sector foarte dificil din autostrada Sibiu-Pitești”, scria pe facebook în urmă cu trei zile ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
